Quant aux tonnages, les ferrailles proviennent à 25 % de véhicules hors d’usage, à 25 % de démolitions d’usines, de démolitions ferroviaires, des préparatifs d’investissement dans les usines, à 25 % de chutes neuves issues de l’industrie de transformation, le dernier quart provenant de collectes issues de déchetteries et d ...
